宝马7系8万公里大保养,重回新车状态

家里的宝马7系E66平时开得不多,但不知不觉中也已经8万公里了,一直以来我都按照宝马官网的保养指南进行保养,根据指南提示,在8万公里的时候需要更换机油、更换机油滤清器、更换空调滤芯、更换空气滤芯、更换燃油滤芯和更换火花塞等部件,在质保期过后,E66就再也没有到4S店进行保养,除了上一次保养是在街边维修店进行保养的,剩下的保养都是在车友介绍的阳光工匠服务机构进行,这家店对于名车维修非常专业,所以把车交给他们我也比较放心。

因为大保养需要更换的部件比较多,我就先跟店长预约了时间和保养项目,与每次保养一样,到店后马上就会有服务顾问过来接待,开单并交接车辆,我发现他们家对车辆的保护还是比较细心的,方向盘套、座椅套和档把套一样都不少,对我这种有洁癖的人来说,看得很舒服。

最开始是更换机油和机滤,此前一直都是使用宝马原厂机油,这次在选择机油的时候,服务顾问给我推荐了一款壳牌0W-30,据说最近店里有优惠活动,价格比较划算,确认这款机油适用于E66的发动机后,我便选择了这种价格更优惠的壳牌。

机油滤芯我还是选择了宝马原厂的,可以确保过滤能力,随后开始更换机油和滤芯,两样东西都更换完成之后,师傅说,需要启动车辆运转5分钟,看看电脑显示机油位会不会下降,如果5分钟后都没有出现问题,就说明机油位是正常的,否则机油位过高、过少都容易导致发动机故障,很细心。

上一次保养的时候,刚好在外地出差,由于不熟悉当地的维修店,就就近找了一家随便保养,但没想到一次就中招了,师傅拆卸空气滤芯的时候发现,上次更换的空气滤镜是假货,并不是宝马原厂的,于是师傅马上拿出宝马原厂配件对比了一下,很明显宝马原厂的空气滤芯字体标识更加清晰,副厂的比较模糊,吸取了经验教训,下次再也不敢随便在外面的维修店进行保养了,一定要选择这家大品牌维修网店。

接下来就是更换空调滤芯了,作为豪华品牌,宝马的空调滤芯都使用了大量装饰件进行覆盖,更换之前需要将装饰件拆下来,整个过程师傅都小心翼翼,生怕划伤了覆盖件,空调滤芯同样也是选择原厂附件。

汽油滤清器是每台车都需要定期更换的,大排量发动机车型更是如此,燃油中含有一些杂质,汽油滤清器的作用就是过滤掉这些杂质,避免杂质进入到燃油管路中,严重时会影响动力输出,更换之前,需要将燃油管路中的压力完全释放,然后断开滤清器两段的燃油管路,拆卸并更换新的配件,这种关键的部件,店里只提供原厂件更换,确保车辆机械稳定。

发动机在使用过程中,都会出现积碳,火花塞作为发动机点火系统的一部分也无法避免积碳情况,所以几万公里之后,积碳会严重影响活塞式的正常工作,即便是没有积碳,火花塞达到使用寿命之后也会影响发动机动力输出,同时也会导致车辆加速时的抖动,反正该换的就得换。

拆卸火花塞之前,师傅将点火线圈周围的灰尘和油渍先清理了一遍,然后再断开点火线圈插头开始拆卸,目的在于防止灰尘和油渍在更换过程中进入发动机内部,通过对比可以看出,旧的火花塞已经有着明显的积碳和缺损,确实是到了更换周期。

所有部件更换完成之后,需要先用电脑将判读车辆状态并对车辆保养状态复位,否则会出现故障码。

接下来师傅开始按照大保养的标准对车辆其他部件进行检查,算了一下,检查表的项目多达20项,包括导水槽、灯光、轮胎、各种油水等,每个项目都检查得非常细心。

确保车辆没有问题存留,就开始进行离店前的最后一项服务——洗车,本来我以为只是简单清洗外观,但没想到师傅把发动机舱都进行了清洁,注意这种清洗不是用水直接冲洗,而是使用专业清洗工具进行清洁的,据说是可以保护发动机舱线路。

还有一点比较让我意外的就是,内饰和脚垫都一起清洗了,帮我省了100多块钱精洗费用,给师傅点个赞。

做完大保养的E66,似乎重新回到了巅峰状态,动力响应要比保养前好太多太多,果然车还是要靠养,原厂配件和值得信赖的维修网点,这两个都很重要。

之所以每次都会选择阳光工匠,不仅是因为这里配件齐全,还有就是他们对豪华品牌车型的维修非常专业,几乎每一种维修设备都非常齐全,师傅的技术也都相当熟练,把车交给他们维修也不会担心出现什么问题。阳光工匠他们从在武汉开了第一家直营店到至今也有三年多了,我是从去年开始固定在东湖开发区这家星奥达店做保养的,每次给我的服务印象都很满意,所以很值得各位车友一试。

 

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