持续布局新能源业务,快狗打车发力推进绿色物流

 近几年,国内不少物流企业在降本增效上做了很多措施,对于承载“最后一公里”业务的快狗打车此类短途货运平台来说,通过新能源货车的发展,不仅节能减排还在降低运输成本上具有明显的优势。另外,以快狗打车为代表的互联网货运打车平台还致力于打造智慧化平台,不仅为B端商户提供车货匹配和管理服务,而且拓宽了C端用户的使用场景,满足了多样化、个性化的货运打车出行需求,有效提升行业运行效率,与新能源货车发展并行,共同助推绿色物流。

据悉,快狗打车未来将打造绿色生态供应链体系,在全国346个城市投入数万辆新能源货车,布局绿色物流,致力于成为短途货运领域中的绿色运输领头军,推动绿色新能源货车的多场景使用,保障城市运力的同时助推国家“蓝天保卫战”计划,实现短途货运领域节能减排。

去年10月9日,国务院办公厅发布了加大新能源城市配送车辆推广应用力度的《推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)》。在年初闭幕的“两会”上,“新能源”也成为最热门的关键词之一。尤其是随着“蓝天保卫战”被写入政府工作报告,中央对治理环境污染“硬骨头”的决心也进一步明朗,环境治理向着更为科学、精准、有效的方向推进。

在发展现状与国家政策的双重需求下,与城市交通“贴地飞行”的短途货运,无疑在构造绿色城市中扮演了一个重要角色。而作为全国最大短途货运平台之一的快狗打车,从成立之初便主动承担起企业社会责任,持续地通过各项举措来不遗余力地构建绿色城配体系,推动货运行业的节能减排。

到家集团CEO兼快狗打车CEO陈小华表示,未来平台将全国范围投入1万辆新能源货车,实打实的从绿化运力开始,助力绿色城配体系的构建,全力配合政府打一场“蓝天保卫战”。

对于货运司机来说,新能源运力的应用有助于降低其送货成本。据数据显示,普通货车拉货每公里大概油耗成本为0.61元,而新能源货车拉货平均每公里花费仅为0.18元,对比收益要至少提升30%以上。另外,新能源车辆的养护成本也为司机省不少钱,普通燃油车后期不仅要承担越来越贵的汽油价格,而且保养更换“三滤”与各种油液损耗件的价格也不便宜。而新能源汽车的电机维护成本相对低很多,司机只需要对电池组和线路进行维护就可以。更重要的是,司机们再也不用怕“油耗子”了,再也不用为防“油耗子”而整宿不睡觉了。

对于城市而言,作为短途货运行业的独角兽,快狗打车的服务已覆盖6个国家及地区的346个城市,如此庞大的货运覆盖面与业务量,意味着平台推动绿色城配的动作将让全国数百个城市更加宜居。

而从行业的层面来看,绿色城配是短途货运在新时代背景下的新突破,快狗打车通过线上大数据实现节能减排,线下新能源绿化运力,全力构造绿色城配体系,双线联动,为行业构建起了一道坚实的环保壁垒。在年初举办的第三届中国新能源汽车“金熊猫奖”颁奖典礼上,快狗打车更是获得了“年度绿色物流企业奖”,这是快狗打车推动新能源应用的最有力的认可。

 

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